Советскому автопрому до такого далеко.
Автомобильная промышленность существует уже больше века. За это время инженеры придумали немало интересных и необычных моделей. Эксперты издания «CarsWeek.ru» составили рейтинг самых странных и необычных авто, которые когда-либо сходили с конвейеров автозаводов.
Пятое место заняла модель R360 от «Мазды». Для своего времени автомобиль отличился смелым и стильным дизайном. Благодаря необычной внешности, машина обрела популярность не только в родной Японии, но и далеко за её пределами.
Несмотря на компактный внешний вид, в автомобиле могли поместиться четыре человека, а машина развивала скорость до 80 км/ч. Обладала мотором 0,35 л с 16 «лошадьми». За годы существования модели было выпущено 65 тыс. экземпляров R360.
Четвёртую позицию занял трёхколёсный «англичанин» Bong Bug 700E. Внешне машина больше напоминала то ли сухопутный катер, то ли космический корабль. С 1970 по 1974 годы было выпущено всего 2 270 таких автомобилей.
«Бронзу» взял самый странный автомобиль от «БМВ». Компактный двухместный Isetts 300 сразу бросался в глаза необычным расположением входной двери. Баварские конструкторы поставили её вместо капота.
Модель пользовалась высоким спросом, всего было выпущено 161 728 автомобилей, которые полностью удовлетворили спрос на «городские» малолитражки.
Второе место завоевало детище «Мессершмитта». После Второй Мировой войны авиастроительной компании было запрещено заниматься разработкой самолётов, поэтому она попыталась освоить новый для себя рынок. Первой серийной попыткой сделать это стала модель KR175.
Технически, машина имеет больше общего со скутером, чем с автомобилем. Двухместная кабина, по словам водителей и пассажиров была «жутко неудобной», а идея прикрутить вместо нормального руля что-то вроде самолётного штурвала оказалась хороша лишь на бумаге.
Выпуск автомобиля продлился с 1953 по 1955 год.
Возглавил же список одноместный «чемодавтомобиль» Peel P50 английского производства. Машина обладала сверхкомпактными размерами, при этом весила всего 56 кг. Его можно было катить по улицам за ручку, как чемодан на колёсиках.
Машину даже не оставляли на парковках, а брали с собой домой или в офис, где она могла храниться в углу. При этом, благодаря 50 «кубовому» мотору мощностью в 4,2 «лошади», «чемодан» разгонялся до 61 км/ч.
Выпускалась странная модель совсем не долго, с 1962 по 1965 год.
Ранее ВашГород.ру рассказывал о самых популярных в России иномарках с пробегом.