Скорость или жизнь: сколько кузбассовцев ежегодно погибают в ДТП

«Тише едешь — дальше будешь» — эту фразу каждый из нас слышал ещё в детстве от мамы, когда в очередной раз несясь, как оголтелый, падал и разбивал коленку. К сожалению, с возрастом либо забывается материнская мудрости, либо уже выросшие дети мнят себя всесильными, из-за чего с каждым годом в регионе увеличивается количество ДТП с летальным исходом…

Из-за чего же это происходит? Мы обратились в ГИБДД Кузбасса, дабы выяснить все детали. 

Как пояснили в ведомстве, ДТП на территории Кузбасса со смертельным исходом было зарегистрировано: за 2019 год — 247 происшествий, в которых погиб 281 человек и 199 травмировано. В 2020 году количество ДТП увеличилось — 268, в которых погибло 323 человека и 260 травмировано; за 2021 год 198 ДТП, в которых погибло 233 человека и 151 травмирован.

За десять месяцев 2022 года на территории Кузбасса зарегистрировано 200 ДТП, в которых погибло 244 человека и 152 получили травмы. Также в ведомстве отметили, что виновниками ДТП с летальным исходом чаще становятся мужчины.

Одной из причин ДТП становятся пьяные водители. Как рассказала в ГИБДД, в состоянии алкогольного опьянения за 2019 год было задержано — 9942 человека. В 2020 году эта цифра увеличилась соразмерно количеству ДТП — 10 197 человек. В 2021 году нетрезвых водителей стало меньше — 9 407 человек.

За 10 месяцев 2022 года в состоянии алкогольного опьянения на территории региона задержали — 7 795 человек.

Как же рассчитывается «алкогольное опьянение» за рулём? На данный момент в России допустимая норма промилле (одна тысячная доля процента) — 0,3 г на 1 литр крови или же 0,16‰ в выдыхаемом воздухе. Эта доза допускается законом. Такое количество промилле в крови считается максимально возможным. Поправки были приняты после того, как было доказано, что после потребления некоторых обычных продуктов и лекарственных препаратов алкотестер показывает наличие спирта.

Если при освидетельствовании установлено, что человек управлял автомобилем в алкогольном опьянении, то при первом нарушении, его лишают прав на срок от 18 до 24 месяцев и штрафуют на 30 тысяч рублей.  При повторном нарушении более жёсткое наказание — лишение прав на срок до 36 месяцев, штраф от 200 до 300 тысяч рублей, исправительные работы до 480 часов или тюремное заключение до 2 лет лишения свободы.

Жестче стали положения УК по отношению к виновникам гибели людей. Если будет установлено, что лицо, управлявшее машиной, имело в крови больше промилле, чем допущено по закону, нарушителю грозит тюремное заключение от 2 лет.

Более редкая, но не менее ужасная причина ДТП — водители в состоянии наркотического опьянения. На территории Кузбасса за 2019 год таких водителей было задержано — 395, за 2020 год — 309, а за 2021 год — 351. За 10 месяцев 2022 года — 243 водителя. Наказания за вождение в состоянии наркотического опьянения такое же, как и за управление в алкогольном опьянении.

Так кто же чаще становится виновником ДТП? Ведь как часто любят говорить представители сильного пола: «женщина за рулём — обезьяна с гранатой», что по этому поводу скажут представители ГИБДД?

На территории Кузбасса в 2019 году по вине женщин — водителей было зарегистрировано 380 ДТП, а свою очередь мужчины становились виновниками — 1929 человек. В 2020 году женщин — виновниц аварий было 367 человек, а мужчин — 1 840. В 2021 году: женщины — 358 виновниц ДТП, а мужчин — 1 846 человек. В 2022 году всё остаётся неизменно, ведь за 10 месяцев этого года по вине женщин — водителей было зарегистрировано 279 ДТП, а по вине мужчин — 1 490.

Наша редакция также провела опрос среди водителей — кузбассовцев, которые поделились, какие чаще всего правонарушения они совершали за время своего водительского стажа.

Владислав, 31 год, водительский стаж 8 месяцев

«Ни одного штрафа, а так да, пару раз нарушал, но там только скоростной режим. Ни одного ДТП ещё не было, надеюсь, и не будет».

Марина, 25 лет, водительский стаж 2 года

«Штрафов не было, но нарушения есть. Серьёзно не нарушаю, но бывает, что скорость превышу. ДТП не было»

Анастасия, 35 лет, водительский стаж 5 лет

«Намеренно я не нарушаю, но бывают ситуации, когда приходится нарушить по обстоятельствам (например, объезжая ДТП) или по невнимательности (например, развернёшься, а потом понимаешь, что там нельзя было развернуться). Скоростной режим могу нарушить, но обычно не более чем +20 км в час, что допустимо по камерам. Было незначительное ДТП — задела на парковке машину, сдавая назад»

Виталий, 32 года, водительский стаж 10 лет

«Иногда нарушаю правила, чаще всего скоростной режим. За всё время вождения 3 штрафа — 2за превышение скорости, 1 за неправильную парковку. Было 2 ДТП, но не по моей вине. Одно — в меня въехали на парковке возле дома, а второе — на светофоре влетел таксист, пока я пропускал пешехода»

Каким же образом с этим пытаются бороться? Сотрудники ГИБДД всё чаще выходят на рейды по обнаружению нетрезвых водителей. Также, ещё в 2021 году внедрили программу «Паутина». Данная программа направлена на то, чтобы ловить нарушителей ПДД: кто ездит без прав, лишенных водительских прав, пьяных за рулем, кто не оплатил штрафы, и машины, которые не стоят на учёте.

«Паутина» позволяет инспекторам ГИБДД получать данные с камер не только при фиксации нарушения ПДД. Система работает по запросу, то есть полицейские по всей России смогут просто отслеживать конкретные номера, и камеры сообщат о них при любом проезде под комплексами.

Каждый день мы видим в новостях и соцсетях репортажи с места мелких или серьёзных дорожно-транспортных происшествий. Некоторые происходят по глупости, а некоторые — из-за халатности. Куда более всего волнует вопрос — если же человек не беспокоится о своей собственной жизни, подвергая риску себя и своих пассажиров, то какое моральное право он имеет на то, чтобы рисковать и совершенно чужими жизнями?

А ранее редакция ВашГород рассказала вам о том, почему в Кемерове катаются без номеров.